Подшипниктердин функциясы
Көпүрө подшипниктери үстүртөн курулмадан подструктурага күчтөрдү өткөрүп берүү үчүн колдонулат, бул кыймылдын төмөнкү түрлөрүнө мүмкүндүк берет: Которуу кыймылдары;шамал жана өздүк салмагы сыяктуу тегиздиктеги же тегиздиктен тышкаркы күчтөрдүн вертикалдык жана горизонталдык багыттарда жылышуусу.Айлануучу кыймылдар;учурларга байланыштуу.Ушул кылымдын ортосуна чейин колдонулган подшипниктер төмөнкү түрлөрүнөн турган:
· Pin
· Ролик
· Рокер
· Металл жылма подшипниктер
Бир төөнөгүч подшипник болоттун жардамы менен айланууну камсыз кылган туруктуу подшипниктердин бир түрү.Котормо кыймылдарына жол берилбейт.Жогору жагындагы төөнөгүч ортосуна катуу тегерек төөнөгүч орнотулган үстүнкү жана төмөнкү жарым тегерек оюкчадан турат.Адатта, төөнөгүчтүн эки учунда капкактар бар, ал төөнөгүч орундуктардан тайып кетпеши үчүн жана керек болсо, көтөрүүчү жүктөргө каршы туруу үчүн.Үстүнкү пластинка таман пластинкага болттоо же ширетүү аркылуу туташтырылган.Төмөнкү ийилген табак таш плитасына отурат.Айлануучу кыймылга уруксат берилет.Каптал жана котормо кыймылдары чектелген.
Ролик типтеги подшипниктер
Машиналарды изоляциялоодо изоляциялоо үчүн ролик жана шарик подшипник колдонулат.Ага цилиндр формасындагы роликтер жана шарлар кирет.Колдонулган материалга жараша тейлөө кыймылдарына жана демпферге каршы туруу жетиштүү.
AASHTO кеңейүүчү роликтер "олуттуу каптал тилкелер" менен жабдылышын жана капталдан кыймылдын, ийилүүнүн жана сойлоонун алдын алуу үчүн тиштүү же башка каражаттар менен жетектелүүнү талап кылат (AASHTO 10.29.3).
Подшипниктин бул түрүнүн жалпы кемчилиги чаңды жана таштандыларды чогултуу тенденциясы болуп саналат.Узунунан кыймылга жол берилет.Капталдагы кыймылдар жана айлануулар чектелген.
Рокер түрү
Рокер подшипник - бул кеңейүүчү подшипниктин бир түрү, ал ар түрдүү болот.Ал, адатта, өйдө жагында айланууну жеңилдеткен төөнөгүчтөн жана ылдый жагында котормо кыймылдарын камтыган ийри бетинен турат.Рокер жана пин подшипниктер негизинен болот көпүрөлөрүндө колдонулат.
Жылдыруучу подшипниктер
Жылдырма подшипник котормолорду жайгаштыруу үчүн бир тегиз металл пластинкасын экинчисине каршы жылдырууну колдонот.Жылдыруу подшипник бети үстүртөн конструкцияга, подструктурага жана подшипниктин өзүнө колдонулуучу сүрүлүү күчүн пайда кылат.Бул сүрүлүү күчүн азайтуу үчүн, PTFE (политетрафторэтилен) көбүнчө жылма майлоочу материал катары колдонулат.PTFE кээде PTFE кеңири колдонулган брендинин атынан тефлон деп аталат.Жылдыруучу подшипниктер жалгыз колдонулат же көбүнчө подшипниктердин башка түрлөрүндө компонент катары колдонулат.Таза жылма подшипниктерди тирөөчтөрдөгү ийилүүдөн келип чыккан айлануулар анчалык деле жок болгондо гана колдонууга болот.Ошентип, алар ASHTTO [10.29.1.1] тарабынан 15 м же андан аз аралыктын узундугу менен чектелет.
Алдын ала аныкталган сүрүлүү коэффициенти бар жылма системалар ылдамданууну жана өткөрүлүп жаткан күчтөрдү чектөө менен изоляцияны камсыздай алат.Слайдерлер тейлөө шарттарында каршылык көрсөтүүгө жөндөмдүү, ийкемдүүлүк жана жылма кыймылы менен күч-жылышуулар.Калыбына келтирүүчү эффекти бар болгондуктан көбүнчө жалпак жылма системаларга караганда формалуу же сфералык сыдырмалар артыкчылыкка ээ.Жалпак жылдыргычтар калыбына келтирүүчү күчтү камсыз кылбайт жана жер титирөөлөр менен жылышуу мүмкүнчүлүгү бар.
Капталган подшипник
Бул Ролик подшипниктин өзгөчө түрү, анда Кнукл пин оңой термелүү үчүн каралган.Үстүңкү жана астыңкы кастингдин ортосуна төөнөгүч төөнөгүч киргизилет.Үстүнкү куюу көпүрөнүн үстүнкү түзүлүшүнө бекитилет, ал эми төмөнкү куюу бир катар роликтерге таянат.Кнукле пин подшипник чоң кыймылдарды кабыл алат жана жылма, ошондой эле айлануу кыймылын кабыл алат
Pot подшипниктер
ПОДРИШИНГ цилиндрден бир аз ичке жана ичи бекем орнотулган неопрен диски бар вертикалдык огундагы тайыз болот цилиндрден же казандан турат.Болот поршень цилиндрдин ичине кирип, неопренди көтөрөт.Жалпак жез шакекчелер поршень менен казандын ортосундагы каучукту жабуу үчүн колдонулат.Каучук өзүн аккан илешкек суюктук сыяктуу алып жүрөт, анткени айлануу пайда болушу мүмкүн.Подшипник ийилүүчү моменттерге туруштук бере албагандыктан, ал тегиз көпүрө отургуч менен камсыз болушу керек.
Жөнөкөй эластомердик подшипниктер (PPT караңыз)
Ламинацияланган эластомердик подшипниктер
Подшипниктер синтетикалык же табигый каучуктун горизонталдык катмарларынан болот пластиналардын ортосунда байланышкан жука катмарлардан түзүлгөн.Бул подшипниктер өтө кичинекей деформациялар менен жогорку вертикалдык жүктөрдү көтөрүүгө жөндөмдүү.Бул подшипниктер каптал жүктөрдүн астында ийкемдүү.Болот плиталар резина катмарларынын чоюлуп кетишине жол бербейт.Жөнөкөй эластомердик подшипниктер олуттуу демпфацияны камсыз кылбагандыктан, демпфинг жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн коргошун өзөктөрү каралган.Алар, адатта, горизонталдуу багытта жумшак жана вертикалдуу багытта катуу.
Ал подшипниктин борборунда коргошун цилиндр менен жабдылган ламинатталган эластомердик подшипниктен турат.Подшипниктин резина-болот ламинатталган бөлүгүнүн милдети структуранын салмагын көтөрүү жана түшүмдүүлүктөн кийинки ийкемдүүлүктү камсыз кылуу болуп саналат.Коргошун өзөк пластикалык деформациялоо үчүн иштелип чыккан, ошону менен демпфердик энергиянын диссипациясын камсыз кылат.Коргошун резина подшипниктер сейсмикалык активдүү аймактарда колдонулат, анткени алардын жер титирөө жүктөмдөрү астында иштеши.
Посттун убактысы: 22-ноябрь-2022